ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI SONATA (YF) 2.0MT

Владельца авто не очень устраивала динамика машины, а особенно медленная реакция машины на нажатие педали газа. Такое часто бывает у машин с электронным дросселем. Но мы знали, как помочь ему. Проверили машину — проблем нету. Приступаем к чип-тюнингу — считываем родную прошивку, записываем нашу и на трассу. Реакция на нажатие педали газа ускорилась, это стало

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI TUCSON (TL) 2.0AT

Автомобиль очень приятный во всех отношениях, но его динамика оставляла желать лучшего. Очень вялый разгон и не информативная педаль газа портили всё впечатления от езды. Чтобы избавится от всего этого, машина приехала к нам. Проверили машину — всё отлично. Неудивительно, ведь авто новое. Приступили к прошивке. Всё прошло успешно, и можно было выезжать на дорогу

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MITSUBISHI LANCER IX 1.6 MT

У данной машины были проблемы с катализатором, и владелец авто удалил его. Но это не осталось незамеченным, и система управления выдала ошибку по низкой эффективности нейтрализатора. Решать данную проблему доверили нам. Машина на газу, поэтому было решено также отредактировать прошивку под газ. Проверили автомобиль, считали прошивку, записали нашу. И поехали проверять в движении. Динамика машины

ЧИП И УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА ДЛЯ SKODA OCTAVIA A5 1.6MPI

У хозяина машины появились проблемы с катализатором. Решено было его удалить и отключить контроль в прошивке. Обсудив все моменты, принялись за работу. Вырезали катализатор, вместо него вварили пламегаситель. Потом перевели машину на Е2 и добавили немного динамики. В итоге, звук выхлопа остался негромким, машина поехала резвее и ошибок по катализатору больше не было

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA OCTAVIA RS 1.8T

Клиент хотел получить заметный прирост мощности на своей машине. С его слов, машина уже была прошита, но ему не нравилось её поведение. Динамика оставляла желать лучшего. Начали, как обычно, с диагностики. Проверили свечи и компрессию. Свечи были уже подуставшие, и решено было их заменить. Выехали на дорогу и проверили, как машина ведёт себя на текущей

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS II 2.0MT

Клиент приобрел машину на вторичном рынке, при чем он искал ее именно с мотором 2 литра. Ведь хотелось, чтобы был хороший запас мощности. Но, после приобретения, был немного расстроен тем, что динамика авто не соответствовала ожиданиям. Чтобы решить данную проблему, он обратился к нам. Мы проверили машину, проблем с ней не было. Мотор работал ровно,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA SUPERB II 1.8TSI

Владелец машины уже делал тюнинг у других специалистов, но результат его не сильно вдохновил. У нас он уточнил все спорные моменты, которые не устроили его ранее. Выслушав пожелания клиента, мы поняли, что в силах их выполнить и договорились о встрече. Первым делом проверили машину в движении. Турбина и компрессор работали исправно — желаемое давлениевоздуха они

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI ACCENT (RB) 1.4AT

Владелец машины хотел сделать двухрежимную прошивку под газ и бензин, а также активировать круиз контроль. Убедившись, что мы сможем это выполнить, он приехал к нам. Автомобиль практически новый, и проблем у него не было обнаружено. Мы считали родную прошивку, хотели записать двухрежимку, но на тот момент у нас в базе её не оказалось, т.к. версия

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI SANTA FE (CM) 2.7AT

Владелец данного авто неоднократно звонил нам с вопросом, сможем ли мы сделать чип-тюнинг именно его автомобиля. В итоге, после приезда к нам, стала понятна причина такого живого интереса. До этого автомобиль был у двоих наших коллег, одни не смогли прошить машину, другие побоялись. И дело всё в том, что на борту данного авто установлен блок

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS II 2.0 MT

Данный автомобиль приезжал к нам ранее на настройку ГБО. Теперь автовладелец решил добавить мощности своей машине и заодно отключить контроль катализатора. Мы проверили машину — всё хорошо. Родную прошивку считали, записали тюнинг и поехали проверять. Прирост в динамике сразу почувствовался, машина реагировала на педаль газа быстрее, ускоряться в потоке стало проще. Да и на трассе

ЧИП И УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРОВ MITSUBISHI OUTLANDER XL 3.0AT

Подготовка к работе над данным автомобилем заняла у нас почти месяц. Хозяин авто из другого города, и он хотел всё сделать в сжатые сроки и за один приезд. В машине установлено три катализатора, по одному на каждом коллекторе, и один общий под машиной. Т. к. нужно было получить адекватный звук выхлопа, было решено заказать коллекторные

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MITSUBISHI LANCER X 2.0 CVT

Машина приехала к нам с проблемой по лямбда-зонду за катализатором. До этого его неоднократно меняли. Авто ездило какое-то время нормально, а потом сигнализировало о неисправности ДК2. Устав платить деньги впустую, решили отключить его совсем. Заодно добавить машине немного мощности. Во время программирования ЭБУ данной машины не контролирует сильноточные транзисторы, управляющие катушками зажигания, что может привести

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD KUGA 2.5T

Машина приехала к нам из другой области. Хозяина авто замучили постоянные ошибки системы управления двигателя, и для решения данных проблем он обратился к нам. Машина на газу. В ходе диагностики мы определили, что катализаторы вышли из строя, ГБО не настроено и есть проблемы с адекватной работой расходомера воздуха. Проблему с работой расходомера мы решили промывкой

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ BMW X5 E70 3.0D

Владелец данного баварца уже делал у нас чип-тюнинг машины попроще. И результат ему понравился. Поэтому он решил доверить нам машину посерьёзней. Главным требованием было сохранение ресурса автоматической коробки, т.к. потенциальная мощность мотора была больше предельной мощности автомата. Соответственно, выжимать из машины максимум было нельзя. Проверив машину, приступили к корректировке прошивки. Добавка мощности была заметной, но

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MITSUBISHI GALANT 3.8AT

Редкая машина для нашей местности, но проблемы её одолевали стандартные — проблемы с катализаторами и клапаном EGR. Катализаторы уже были удалены до приезда к нам и, соответственно, машина зажигала лампу Check Engine, сигнализируя о низкой эффективности нейтрализатора. К тому же, ругалась она и на неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов. Хозяин данного авто требовал стопроцентного результата,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI IX35 2.0MT

Автовладельца очень раздражали дерганья на первой и второй передаче в режиме троганья. Да и в целом, хотелось добавить динамики машине. Считав прошивку и разобравшись, что к чему, мы поняли, что машина уже была прошита и настройки работы дроссельной заслонки были некорректными. Из-за чего и дёргалась машина. Записав правильные калибровки, поехали проверять машину. Уже с первых

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RENAULT DUSTER 1.5 dCI

В это раз к нам приехал дизельный Duster. Кроме стандартного желания улучшить динамику авто, у владельца была ещё конкретная претензия к машине. Во время набора оборотов мотор раскручивался до 2000 оборотов, потом замирал на секунду, и раскручивался дальше. Это очень не нравилось водителю. В результате диагностики проблем с машиной обнаружено не было и мы занялись

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MERCEDES-BENZ E200 W210 2.0AT

Владелец машины желал добавить мощности, особенно при езде на трассе. Также хотелось улучшить работу коробки, т.к. при переключении передач были небольшие, но неприятный толчки. В процессе диагностики проблем по машине обнаружено не было. Считали прошивку, откорректировали и записали. Выехав на трассу было отмечено, что переключение передач стало плавным, практически незаметным, на нажатие педали газа машина

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MAZDA 6 GG 2.0AT

Со стороны клиента была поставлена задача отключить контроль катализатора и добавить динамики при езде на газу. Подключив сканер, мы, действительно, обнаружили ошибку по низкой эффективности катализатора. Других проблем у автомобиля не было, и мы принялись за работу. Считали прошивку, откорректировали её под требования клиента и записали в ЭБУ. В результате, машина заметно лучше поехала на

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SUBARU OUTBACK 3.0AT

Машина с технологией SI-Drive, и владельцу авто хотелось, чтобы в режиме Intelligent машина была чуть более экономной, а в режиме Sport Sharp более динамичной. Также, нужно было отключить контроль катализаторов. Проверив автомобиль, мы приступили к работе. В итоге, выехав на дорогу, автовладельцем было отмечено, что в динамичном режиме пропала секундная задержка в наборе мощности при

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS III 1.6

Очередной, обделённый заводом, Фокус. Мотор, способный выдавать 125-130 л.с., зажат программно до 105 л.с., как в данном случае, а то и до 85 л.с. Идеальная машина для чип-тюнинга. Хозяин авто немого сомневался в результате. Но выехав на трассу, он ощутил совершенно другой автомобиль. Улучшилась тяга на низких оборотах, и появилась мощность на высоких. Машина больше

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI SONATA (YF) 2.4AT

После установки ГБО, как часто бывает, хозяином машины было отмечено падение мощности. Чтобы вернуть былую прыть, он обратился к нам. В ходе диагностики было обнаружено, что газовое оборудование настроено не совсем корректно. Поэтом мы решили сделать чип-тюнинг и настройку ГБО в движении. В результате, машина заметно улучшила свои динамические качества, ушли провалы и дерганья на

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ LEXUS GS350 3.5AT

У машины были удалены катализаторы, и она сигнализировала о их низкой эффективности посредством лампы «Check Engine». Данный факт не очень устраивал хозяина машины, и решено было устранить эту проблему программно. В ходе диагностики мы обнаружили, что для машины существует заводское обновление. Было решено сначала обновиться у дилера, а потом уже делать чип-тюнинг. Но так как

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS II 2.0 MT

Машина с ГБО и уже была прошита какой-то, со слов хозяина, немецкой прошивкой. Динамика его устраивала, а вот расход не очень. Считав прошивку и посмотрев, что в ней менялось, стало понятно — есть куда двигаться. Мы записали свои калибровки, сделали тест-драйв. Изменения в динамике по сравнению с прошлой были не столь ощутимыми, о чём владелец

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA OPTIMA (TF) 2.0AT

Машина довольно приятная, но двухлитрового мотора не совсем хватает для динамичной езды. К тому же, владелец машины жаловался на задумчивость автомата, который переключал передачи не так быстро, как хотелось бы. Проверили машину, считали родную прошивку и записали нашу. В процессе поездки после чип-тюнинга было отмечено заметное улучшение динамики, педаль газа стала более информативной, автомат стал