УСТАНОВКА ГБО В ХАРЬКОВЕ ДЛЯ TOYOTA CAMRY XV50 3.5AT

На данной машине требовалось установить надёжное и удобное в эксплуатации оборудование. Мы посоветовали клиенту следующую конфигурацию: 1. Редуктор KME GOLD GT 2. Форсунки Alex Barracuda 3. Электроника AC Stag Q-MAX 4. Баллон внутренний тороидальный Atiker на 63 литра 5. Мультиклапан с катушкой Tomasetto 6. Два фильтра паровой фазы Alex Ultra 360 Врезку газовых штуцеров для

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA RAV4 CA30W 2.4AT

Автомобиль приехал к нам с ошибкой по катализатору P0420. Было решено его удалять и программно отключать. Демонтировав выпускной коллектор, мы поняли, что это было сделано не зря. Катализатор на половину выгорел. Куда он делся и как это повлияет на мотор — многие и так поймут. Удалили остатки, вварили пламегаститель и установили всё обратно. Далее была

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA LAND CRUISER PRADO J150 4.0AT

Владелец данного внедорожника приехал к нам для корректировки прошивку под ГБО. Он хотел сделать раньше зажигание, чтобы не подгорали клапана, да и в целом оживить машину. Стандартная задумчивость на низких оборотах , присущая многим Тойотам и Лексусам, здесь тоже имела место быть. Мы проверили машину и поняли, что также требуется корректировка настроек ГБО. Решено было

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA AVENSIS 2.0AT

На данной машине требовалось отключение контроля катализатора, т.к. уже появилась ошибка P0420. Заодно решили добавить машине мощности. Была произведена диагностика и больше проблем не выявлено. Приступаем к чип-тюнингу. Работа была осуществлена с помощью загрузчика #FLEX от компании #MAGICMOTORSPORT .Он позволил получить нам родную прошивку без необходимости разбирать ЭБУ. Мы её подготовили и записали в машину.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA CAMRY XV40 3.5AT

Клиент приехал к нам с желанием отключить контроль катализаторов и добавить машине адекватный отклик на педаль газа. Да, мотор тут мощный, но реагирует на нажатие педали с запозданием. Что, собственно, характерно для большинства Тойот и Лексусов. Проверяем машину — всё отлично. Подготавливаем прошивку, меняя настройки по зажиганию, топливоподаче, работе заслонки и моментной модели. И едем

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA CAMRY XV50 2.5AT

Данный автомобиль прибыл к нам в страну из США. И тут его ждала встреча с нашим, самым лучшем в мире, топливом. Катализатор этого, к сожалению, не пережил и система диагностики выдала ошибку по низкой эффективности. А вместе с этой лампой загорелись ещё индикаторы на половине приборной панели, что не на шутку испугало владельца машины. И

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOTOTA LAND CRUISER PRADO J120 2.7AT

Владелец данного автомобиля обратился к нам по нескольким причинам. Во-первых, после удаления катализатора, машина выдавала ошибку P0420. Во-вторых, мощности мотора было маловато, а особенно на газе. Все эти вопросы мы в состоянии решить. Была проведена диагностика и в ходе неё других проблем не было обнаружено. Можно было приступать к чип-тюнингу. Для этого мы использовали программатор

ЧИП-ТЮНИНГ И РЕМОНТ ГБО ДЛЯ TOYOTA LAND CRUISER 200 4.7AT

После приобретения данного автомобиля, хозяин машины привёз её к нам, чтобы довести до ума. Машина плохо ехала и на газу, и на бензине. При первом открытии капота нам открылась удручающая картина — газовые форсунки Valtek, установленные на огромной расстоянии от впускного коллектора. Сразу стало понятно, что предыдущий хозяин, мягко говоря, экономил на машине. Мы пришли

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOTOTA URBAN CRUISER 1.3MT

Машина пригнана из Евросоюза, мотор как на Короле, весит как Корола, но едет, почему-то, хуже. Осознание этого факта не давало спокойно жить хозяину машину. Он приехал к нам, чтобы разобраться, что к чему. Мы провели диагностику и никаких проблем не обнаружили — смесь правильная, катализатор не забит, расходники поменяны. Решили программно увеличь машине мощность. На

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOTOTA LAND CRUISER PRADO J150 3.0D

Данный автомобиль не особо радовал владельца своей динамикой. Да, это не спорткар, но адекватно ехать то он должен. Но машина была очень тупая с завода, на трассе уверенности в машине у владельца не было — ни обогнать спокойно, ни на гору заехать уверенно. А, так как авто часто ездит по трассе, то решено было добавить