ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA OCTAVIA II (1Z) 1.6MT CAYC

Владелец данной машины обратился к нам для увеличения мощности. Также он хотел это сделать на базе «додизельгейтной» прошивки. Не проблема, приступаем к работе. Машину проверили и вопросов по ТНВД, турбине и форсункам не было. Можно приступать к работе с ЭБУ. Для этого мы использовали загрузчик FLEX от компании MAGICMOTORSPORT. С его помощью был сделан откат

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA KODIAQ 2.0AT DFGA

Не секрет, что после «Диезельгейта», автомобили перестают нормально ехать. Даже не самый дешевый автомобиль превращается в медленное в средство передвижения. Чтобы просто тронуться, нужно нажать педаль газа на половину, информативности никакой. Очень большая задумчивость на старте. Соответственно, передвижение становиться максимально некомфортным. Вкусив все «прелести» современного дизеля, владелец машины приехал к нам, чтобы оживить свой автомобиль.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA OCTAVIA 2.0MT

Клиент хотел отключить контроль катализатора и насоса вторичного воздуха на данном авто, а также добавить мощности. Всё это было нам по силам, и мы приступили к работе. Проверили машину и не обнаружили проблем, мешающих чип-тюнингу. На данном автомобиле требовалось выпаивать микросхему памяти и читать-писать её в программаторе. Это отпугнуло специалистов, к которым клиент обратился перед

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA SUPERB II 1.8TSI CDAA

На данном авто нужно было отключить контроль катализатора и добавить мощности. Для нас это вполне посильная задача. Работа была произведена оборудованием #FLEX от компании #MAGICMOTORSPORT. Это позволило спокойно вычитать прошивку и записать её без необходимости разбирать ЭБУ. Калибровки были прочитаны, отредактированы и записаны обратно. После этого мы поехали проверять результат. Мощность авто выросла со штатных

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA OCTAVIA A5 1.6MT

Автомобиль с ГБО, а это делало и без того вялый двигатель ещё медленней. Ведь ни для кого не секрет, что именно моторы с объёмом 1.6 литра отличаются очень большой задумчивостью и неинформативностью педали газа. Практически половину нажатия педали акселератора авто никак не отрабатывает, такое ощущение, что нажимаешь на вату. Поэтому, для нормальной езды чип-тюнинг тут

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA OCTAVIA RS II 2.0 TFSI

Клиенту уже не хватало штатных 200 л.с. и он желал ещё добавить мощности. Особенно хотелось, чтобы машина лучше стартовала с места. Всё это мы готовы были ему предложить. Но, сначала, конечно же, диагностика. Выезжаем на дорогу и смотрим, что к чему. Турбина давит, ТНВД качает как нужно(да, да, тут именно ТНВД, кто не знал, ведь

ЧИП И УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА ДЛЯ SKODA OCTAVIA A5 1.6MPI

У хозяина машины появились проблемы с катализатором. Решено было его удалить и отключить контроль в прошивке. Обсудив все моменты, принялись за работу. Вырезали катализатор, вместо него вварили пламегаситель. Потом перевели машину на Е2 и добавили немного динамики. В итоге, звук выхлопа остался негромким, машина поехала резвее и ошибок по катализатору больше не было

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA OCTAVIA RS 1.8T

Клиент хотел получить заметный прирост мощности на своей машине. С его слов, машина уже была прошита, но ему не нравилось её поведение. Динамика оставляла желать лучшего. Начали, как обычно, с диагностики. Проверили свечи и компрессию. Свечи были уже подуставшие, и решено было их заменить. Выехали на дорогу и проверили, как машина ведёт себя на текущей

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA SUPERB II 1.8TSI

Владелец машины уже делал тюнинг у других специалистов, но результат его не сильно вдохновил. У нас он уточнил все спорные моменты, которые не устроили его ранее. Выслушав пожелания клиента, мы поняли, что в силах их выполнить и договорились о встрече. Первым делом проверили машину в движении. Турбина и компрессор работали исправно — желаемое давлениевоздуха они