ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MAZDA 3 BK 1.6TDCI

У машины были проблемы с сажевым фильтром, она переходила в аварийный режим и совсем плохо ехала. Было решено удалять фильтр физически и программно, а также добавить машине мощности. Все работы были сделаны в течении дня. Автомобиль ехал отлично, прирост мощности был очень заметным. И никаких ошибок по сажевому фильтру.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ NISSAN QUASHQAI 2.0CVT

Тут мы отключали контроль катализатора и добавляли машине мощности. Она совсем скучно едет в стоке, очень долго думает, ехать ей или нет. Не очень комфортно передвигаться на таком автомобиле по городу. Мы проверили машину, модифицировали прошивку и поехали на тест-драйв. В результате динамика заметно улучшилась, реакция на нажатие педали газа значительно ускорилась. И никаких ошибок

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ AUDI A6 2.8

Автомобиль и без того резвый, но всегда хочется большего. Поэтому автовладелец обратился к нам. Проверили машину, всё хорошо. И приступили к модификации прошивки. После записи поехали на тест-драйв. Машина стала ехать заметно веселее, меньше думать при ускорении, реакция на нажатие педали акселератора заметно ускорилась, а это не могло не радовать. Хозяин машины остался доволен результатом.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ CHEVROLET CRUZE 1.6MT

Хозяина машины уже давно раздражала ошибка P2096, при чём, она появлялась только на газе, на бензине проблем не было. Никакие настройки не помогали, и он обратился к нам, чтобы решить эту проблему. Мы подготовили прошивку, заодно поправив её для работы на газу, записали и поехали настраивать ГБО. В итоге, машина стала заметно резвее, педаль газа

ОТКЛЮЧЕНИЕ КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА ДЛЯ HONDA CRV III 2.4AT

На машине удалили нейтрализатор и, соответственно, получили ошибку по нему. Было принято решение отключить программно ДК2 и контроль катализатора. Мы считали родную прошивку, подготовили её и записали. Всё, проблема решена, чек не горит, хозяин машины доволен.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MERCEDES-BENZ W203 C230

Машина с компрессором, поэтому ехала и так неплохо, но всё равно чего-то не хватало. Хозяин автомобиля решил приехать к нам и программно поднять мощность своей машине. Хоть авто и не новое, но состояние вполне приличное. Предварительно мы провели диагностику и проблем не выявили. Считали родную прошивку, записали нашу и проверили в движении. Машина стала заметно

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA OCTAVIA A5 1.6MT

Автомобиль с ГБО, а это делало и без того вялый двигатель ещё медленней. Ведь ни для кого не секрет, что именно моторы с объёмом 1.6 литра отличаются очень большой задумчивостью и неинформативностью педали газа. Практически половину нажатия педали акселератора авто никак не отрабатывает, такое ощущение, что нажимаешь на вату. Поэтому, для нормальной езды чип-тюнинг тут

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HONDA CIVIC 8 1.8AT

Помимо желания отключить контроль катализатора и добавить мощности машине, хозяина авто раздражала вибрация кузова при работе на холостом ходу. А, особенно, при переводе селектора в положение D. Замена подушек двигателя особо не помогла. Экспериментальным путём пришли к выводу, что поднятие оборотов ХХ на 40 об/мин заметно улучшает картину. В итоге, считали сток, поправили его с

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA OPTIMA (TF) 2.0 TGDI

У автомобиля были проблемы к катализатором, и владелец машины удалил их. И сразу же получил ошибку по его низкой эффективности. Для решения данной клиент обратился к нам. Заодно решили увеличить мощность. Машину проверили до чип-тюнинга, и ни с ТНВД, ни с турбиной проблем не обнаружено. Считанную прошивку подготовили под нужные требования и, после записи, поехали

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.5AT

Автомобиль, с довольно таким неплохим мотором, не очень радовал владельца своей динамикой. Особенно в начале разгона. Чтобы добавить мощности, он приехал к нам. Проблем по машине не выявили и занялись модификацией ПО. После записи, как обычно, на тест драйв. Сразу почувствовался заметный прирост в динамике с самых низких оборотов. Машина разгонялась очень уверенно, без «задумчивости».

ЧИП-ТЮНИНГ И ОТКЛЮЧЕНИЕ EGR ДЛЯ MITSUBISHI PAJERO 3.2AT DI-D

Автовладелец приехал к нам чтобы добавить своей машине мощности и отключить неисправный клапан EGR. Мы проверили машину в движении. Проблем, кроме клапана рециркуляции, у неё не было. Можно было приступать к работе. Считали родную прошивку, отредактировали её и записали. Снова проехались. Машина стала набирать обороты заметно быстрее, если раньше она просто уверенно ускорялась, то теперь

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI ELANTRA (MD) 1.8AT

Данное авто приехало к нам для отключения второго лямбда-зонда, который расположен за катализатром. Но задача была не единственной. Машина при этом заметно подтраивала при ускорении. Явно проблемы с зажиганием. С помощью мотор-тестера определяем, что это катушка. Меняем её на исправную, записываем нашу прошивку, заодно корректируя её для работы с ГБО. В итоге, машина перестала троить,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI TUCSON 2.0AT CRDI

Приехала данная машина к нам на заморских номерах. Уже с вырезанным сажевым фильтром. Т.к. его цена была сопоставима со стоимостью машины, то, естественно, никто его не менял, а просто выбросил. Нашей задачей было отключить контроль DPF и добавить динамики. Проверили машину в движении — ТНВД и турбина не вызвали нареканий, форсунки тоже. Значит, приступаем к

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI I30 (FD) 1.6MT

В последнее время автомобиль не очень радовал владельца. Динамика на газу была не очень, а тут ещё и катализатор вышел из строя. Но это всё оказалось вполне решаемой задачей. Катализатор удалили, отключили его контроль в прошивке, а также поменяли настройки для правильной работы на газу. И само ГБО тоже настроили в движении. В итоге, машина

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ NISSAN X-TRAIL T31 2.5AT

Владельца машины уже давно замучили ошибки по неисправному катализатору. Выбрав время в своем плотном графике, он обратился к нам для решения данной проблемы. Также ему хотелось улучшить динамику своего автомобиля. Всё это было в наших силах. Машину проверили и принялись за работу. Блок управления тут не простой, и с подключением к нему пришлось повозится. Но

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI ACCENT (RB) 1.4MT

Как часто бывает, удалили катализатор на данной машине. Ну и ошибка по нему не заставила себя долго ждать. Не проблема, мы это умеем лечить. Машина свежая, проблем не обнаружено. Читаем родную прошивку, мало ли что. Корректируем, заодно добавляем машине мощности, чтобы ехала веселее. И на тест драйв. Чек не горит, и едет лучше. Автовладелец доволен

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA RIO (UB) 1.6MT

Хозяин машины хотел совместить приятное с полезным — и добавить динамики при езде на газу, и активировать круиз-контроль. Мы могли это сделать и занялись машиной. Считали родную прошивку, подготовили её под ГБО, включили поддержку круиза и поехали, как обычно, настраивать ГБО в движении. В итоге, всё получилось, машина поехала хорошо, круиз работает, клиент счастлив.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RENAULT SANDERO 2 1.2MT

Автомобиль с данным мотором не блещет динамикой, а с ГБО дела обстоят ещё хуже. Чтобы взбодрить машину её владелец обратился к нам. Авто практически новое, поэтому в ходе диагностики проблем обнаружено не было. Читаем прошивку, записываем нашу и едем на тест-драйв. Сразу же становится понятно, что на педаль газа машина реагировала быстрее, разгон стал легче,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ VW JETTA 2.0 TFSI

У данной машины была программная поломка, появлялась ошибка P0601 Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти. Нужно было понять, что с текущей прошивкой и, если это возможно, записать исправную. Считываем прошивку, все настройки родные, но отдельные области битые. Это понятно при сравнении с родным дампом. С адреса 6С00(hex) по адрес 7000(hex) прошивки отличаются. Записываем правильный файл и

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI SANTA FE(CM) 2.7MT

На данном автомобиле ранее уже удалили катализаторы и поставили электронные «обманки». Но вместо того, чтобы решить проблемы после удаления нейтрализаторов, они наоборот добавляли новых. Появлялись ошибки по составу топливо-воздушной смеси, причину которых мы сразу не могли понять. В итоге, после отсоединения «обманок» от проводки автомобиля, всё пришло в норму. Но оставалась проблема с контролем катализаторов.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ LEXUS GS300 3.0 AT

Автомобиль приехал к нам для отключения контроля катализаторов, а также хотелось добавить мощности. Мы проверили диагностику, считали родную прошивку, подготовили её и записали в блок управления. В итоге, машина перестала ругаться на отсутствие катализаторов и поехала заметно лучше.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ CHERY M11 1.6MT

Машина уже была с неродной прошивкой, но ехала она неудовлетворительно. Были подёргивания при резком разгоне, да и динамика машины не особо устраивала владельца машины. Убедившись, что по механике и электронике проблем нет, было решено менять прошивку. Выехав на дорогу, машина совсем поменялась. Плавный и уверенный разгон, никаких дёрганий и задумчивости. Наконец-то она начала радовать своего

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ VW GOLF PLUS 1.6AT

Эпопея с данным автомобилем тянулась очень долго. Изначально хозяин авто обратился к нам с ошибкой по лямбда-зонду P1103. Расшифровывается она следующим образом — «Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность». При чём ошибка появлялась только при езде на газу, на бензине проблем не было никаких. Начали с простого — проверили проводку от лямбда-зонда

ЧИП-ТЮНИНГ И УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ SEAT LEON II (1P) 2.0 FSI

Всего у машины три катализатора, их было решено поменять на пламегасители, а также заменили гофры, которые уже пришли в негодность. Ну, и естественно, перевод на Е2, чтобы машина не ругалась на отсутствующие компоненты. Плюс добавили динамики. В итоге, звук выхлопа громче не стал, поехало авто заметно легче и никаких ошибок.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SUZUKI GRAND VITARA 2.4AT

Машина с ГБО, и была задача сделать её быстрее и экономнее. Это всё реально, и мы взялись за работу. Машину проверили — ни на бензине, ни на газу особых проблем не было. Читаем, редактируем, записываем. Всё проходит успешно. Машина заводится и работает — значит можно выезжать на трассу. В процессе езды стало понятно, что авто