ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MAZDA 6 GL SKYACTIVE-D 2016

Владельцу данного авто хотелось увеличить мощность. Машина выглядит агрессивно, но по динамике этого не скажешь. На низких оборотах педаль газа малоинформативна, машина долго думает, когда хочется резко ускорится. Не очень приятные ощущения. Маневрировать в потоке неудобно. Но мы в состоянии решить эти проблемы. Машина была проверена перед чип-тюнингом — ошибок нету, турбина и ТНВД работают

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ VW GOLF 7 1.8TSI

Владелец данного авто очень хотел добавить мощности машине. А потенциал у неё очень хороший. Со штатных 170 л.с. можно спокойно получить 210. Что и решено было осуществить. Мы проверили машину — турбина и ТНВД работают без проблем. Можно приступать к чип-тюнингу. Работа была выполнена оборудованием #FLEX от компании #MAGICMOTORSPORT. Это позволило без разборки ЭБУ считать

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ LEXUS GS350(S190) 3.5L 2GR-FSE

У автомобиля рассыпались катализаторы и решено было их удалять и заменять на пламегасители. Ну и само-собой, требовалось программное удаление контроля нейтрализаторов и добавление мощности. Для этого авто и приехало к нам. Мы проверили авто и приступили к работе. Были демонтированы все 4 катализатора, а на их место вварены пламегасители. Параллельно была подготовлена прошивка под требования

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA RIO (YB) 2018 1.6MT

Качество катализаторов является ахиллесовой пятой данного автомобиля. Он начинает рассыпаться уже на малых пробегах, а к 60-100 тысячам приводит к задирам в цилиндрах. В итоге, забота об экологии очень дорого обходится автовладельцу. Чтобы не допустить такого развития событий, машина приехала к нам на удаление катализатора, программное отключение его контроля и увеличение мощности. С каждым новым

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA SUPERB II 1.8TSI CDAA

На данном авто нужно было отключить контроль катализатора и добавить мощности. Для нас это вполне посильная задача. Работа была произведена оборудованием #FLEX от компании #MAGICMOTORSPORT. Это позволило спокойно вычитать прошивку и записать её без необходимости разбирать ЭБУ. Калибровки были прочитаны, отредактированы и записаны обратно. После этого мы поехали проверять результат. Мощность авто выросла со штатных

УСТАНОВКА ГБО И ЧИП-ТЮНИНГ НА NISSAN MURANO Z52 3.5AT V6 2018

Хозяин данного автомобиля решил поставить ГБО и обратился к нам. Мы подобрали оптимальную конфигурацию на данное авто, которая позволяла безопасно и экономно передвигаться: 1. Редуктор KME GOLD GT 2. Форсунки Alex Barracuda 3. Электроника AC Stag Q-MAX 4. Баллон внутренний тороидальный на 72 литра 5. Мультиклапан с катушкой Tomasetto 6. Два фильтра паровой фазы Alex

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA SPORTAGE (QL) 2.0AT

На автомобиле установлено ГБО, и это спровоцировало появление ошибки P2096 — Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси. Он не настроен с завода для работы на газу, и выхлопные газы за катализатором по своему составу не такие, какие ожидает увидеть ЭБУ двигателя. В итоге, появляется ошибка. При этом само ГБО неоднократно настраивалось,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI ACCENT (RB) 1.4 MT

У автомобиля был удален катализатор и горела лампа Check Engine. Владелец авто обратился к нам для отключения контроля нейтрализатора. В процессе диагностики было обнаружено, что у него не настроено ГБО. Было решено в прошивке также сделать настройки под газ и настроить само оборудование. Мы считали и подготовили прошивку. После записи, поехали настраивать ГБО в движении.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ LEXUS GX460 4.6AT 1UR-FE V8

Автомобиль мощный и динамичный, но присутствовали некоторые проблемы с разгоном. С низов машина ехала не так быстро, как хотелось бы, был небольшой провал. Это очень усложняло маневрирование в городском потоке, машина поздно реагировала на педаль акселератора. Проверив машину, мы никаких проблем не обнаружили. Записали модифицированную прошивку и поехали на тест-драйв. Машина стала живее, но с

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SUZUKI GRAND VITARA 2.0MT

Автовладелец пожаловался нам на вялый разгон автомобиля. Машина очень медленно разгонялась на газу. Продиагностировав её, мы поняли, что нужно настроить газ и перенастроить машину программно. Прошивку считали, отредактировали, записали и поехали настраивать ГБО в движении. В итоге, авто поехало заметно лучше, особенно с низких оборотов. Клиенту результат понравился.

ЧИП-ТЮНИНГ И РЕМОНТ ГБО ДЛЯ TOYOTA LAND CRUISER 200 4.7AT

После приобретения данного автомобиля, хозяин машины привёз её к нам, чтобы довести до ума. Машина плохо ехала и на газу, и на бензине. При первом открытии капота нам открылась удручающая картина — газовые форсунки Valtek, установленные на огромной расстоянии от впускного коллектора. Сразу стало понятно, что предыдущий хозяин, мягко говоря, экономил на машине. Мы пришли

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MAZDA CX-9 3.7AT

Катализатор тут уже был удалён, и автовладельца раздражала постоянно горящая лампа Check Engine. Данную проблему доверили решать нам. Заодно решили добавить и мощности машине. Мы сделали диагностику машины и проблем не обнаружили. Считали прошивку, отредактировали её под требования клиента и поехали на проверку. Ошибки по катализатору исчезли навсегда, а сама машина стала ехать легче и

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ CHEVROLET MALIBU 2.4MT

С виду динамичное авто на самом деле таковым не является. Провал при разгоне с 2000 до 3000 оборотов, запоздалая реакция на нажатие педали газа. Ещё и ГБО усугубляло общую картину. Для устранения этой досадной ситуации хозяин авто обратился к нам. Автомобиль свежий, поэтому, в процессе диагностики, никаких проблем обнаружено не было. Всё хорошо, только не

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ OPEL ASTRA H 1.6MT

У автомобиля забился катализатор и он совсем перестал ехать. Катализатор удалили, но теперь появилась новая проблема — ошибка P0420 — Низкая эффективность катализатора. Да и динамика машины не сильно радовала владельца даже после удаления нейтрализатора. Он обратился к нам, чтобы решить эти проблемы. Мы проверили автомобиль — была ошибка только по катализатору, всё остальное не

ОТКЛЮЧЕНИЕ EGR В ХАРЬКОВЕ ДЛЯ JEEP GRAND CHEROKEE(WJ) 2.7CRD

На данной машине был сломан клапан рециркуляции выхлопных газов. Оценив масштаб бедствия и цену нового клапана, хозяин Джипа решил его заглушить и отключить программно. Машина при этом совсем не ехала, выхлопные газы шли мимо турбины через канал EGR напрямую во впускной коллектор. Мотор дымил как паровоз и не развивал мощности совсем. Давление наддува было 0.2

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOTOTA URBAN CRUISER 1.3MT

Машина пригнана из Евросоюза, мотор как на Короле, весит как Корола, но едет, почему-то, хуже. Осознание этого факта не давало спокойно жить хозяину машину. Он приехал к нам, чтобы разобраться, что к чему. Мы провели диагностику и никаких проблем не обнаружили — смесь правильная, катализатор не забит, расходники поменяны. Решили программно увеличь машине мощность. На

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA OPTIMA (TF) 2.0AT

Хозяина автомобиля, с момента покупки, очень раздражала вибрация на холостом ходу. Ни официалы, ни сторонние сервисы данную проблему решить не могли. Кто-то посоветовал ему удалить катализатор и таким образом решить проблему. С этим вопросом он и обратился к нам. При этом, никаких ошибок по катализатору не было. Мы сняли катализатор, а он визуально целый, никаких

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA RIO (UB) 1.6MT

Автомобиль на газу и без катализатора, соответственно, самодиагностика выдавала ошибку P0420 — Низкая эффективность нейтрализатора. И динамика была не самая лучшая. С этим всем нужно было что-то делать, и мы взялись за решение данной задачи. Проверили машину — все исправно. Считали прошивку, подготовили её под ГБО и отключение контроля катализатора, а также активировали круиз контроль.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOTOTA LAND CRUISER PRADO J150 3.0D

Данный автомобиль не особо радовал владельца своей динамикой. Да, это не спорткар, но адекватно ехать то он должен. Но машина была очень тупая с завода, на трассе уверенности в машине у владельца не было — ни обогнать спокойно, ни на гору заехать уверенно. А, так как авто часто ездит по трассе, то решено было добавить

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA SPORTAGE (SL) 2.0 CRDI

Владелец хотел добавить динамики своему автомобилю. Особенно в нижнем диапазоне оборотов. Проверив машину, мы приступили к работе. Считали родную прошивку, отредактировали её и записали обратно. Эффект был заметен уже после первого нажатия на педаль газа. Отличный разгон практически со старта, машина сразу же реагировала на педаль газа. Водителя начинало вжимать в кресло при ускорении. В

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI I30 (GD) 1.6AT

Машина с ГБО, и на этом виде топлива динамика не устраивала автовладельца. Предыдущую свою машину он уже прошивал у нас, и эту тоже нам доверил. Мы её проверили — проблем никаких. Да и пробег небольшой. Считали родную прошивку, записали нашу и поехали проверять в движении. Авто поехало лучше, на педаль газа стало откликаться быстрее.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI SONATA (YF) 2.0LPI

Машина из Кореи, с заводским ГБО пятого поколения. На бензине не работает вообще, даже бензобака нету. Счастливый обладатель данного авто начал отмечать, что расход далек от желаемого. Возможно, причиной тому разное качество газа у нас и в Корее. Дабы уменьшить потребление топлива, он и обратился к нам. Изначально мы думали, что, раз машина работает только

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ LEXUS GX470 4.7AT

На машине были удалены катализаторы, и она выдавала ошибки по низкой их эффективности — P0420 и P0430. Мы проверили машину и больше никаких проблем не обнаружили. Решено было программно отключить контроль катализатора и добавить автомобилю мощности. Считали родную прошивку, записали нашу. Проверив машину в движении, мы убедились, что проблема с ошибками решена и авто поехало

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA SPORTAGE (QL) 2.0AT

У машины был удалён катализатор, в итоге загоралась ошибка P0420 — Низкая эффективность катализатора. К тому же динамика авто была далека от идеала. Для решения данных проблем и обратились к нам. В ходе диагностики других проблем обнаружено не было, и мы приступили к чип-тюнингу. Считали родную прошивку, записали нашу. И поехали проверять. Динамика авто улушилась,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MITSUBISHI OUTLANDER 2.0MT

Машина с ГБО и отсутствующим катализатором, при этом система управления двигателя выдавала ошибку P0420 — Низкая эффективность нейтрализатора. Было решено отключить программно контроль катализатора, а заодно откорректировать прошивку для работы на газу. И настроить сам газ в движении. В процессе диагностики было определено, что ГБО настроено неправильно, топливо-воздушная смесь была бедной, что негативно сказывалось не