ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD EDGE 3.5 V6 2013

Автомобиль приехал к нам с целым букетом проблем. Забитые катализаторы, проблемы по фазовращателям и общая вялость такого, в общем то, мощного мотора. Мы провели диагностику и обнаружили, что оба клапана фазовращателей на второй голове неисправны. Они как раз были в свободном доступе и, скорей всего, их подменили при транспортировке машины из США. Весьма распространенная практика,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS II 2.0MT

Клиент приобрел машину на вторичном рынке, при чем он искал ее именно с мотором 2 литра. Ведь хотелось, чтобы был хороший запас мощности. Но, после приобретения, был немного расстроен тем, что динамика авто не соответствовала ожиданиям. Чтобы решить данную проблему, он обратился к нам. Мы проверили машину, проблем с ней не было. Мотор работал ровно,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS II 2.0 MT

Данный автомобиль приезжал к нам ранее на настройку ГБО. Теперь автовладелец решил добавить мощности своей машине и заодно отключить контроль катализатора. Мы проверили машину — всё хорошо. Родную прошивку считали, записали тюнинг и поехали проверять. Прирост в динамике сразу почувствовался, машина реагировала на педаль газа быстрее, ускоряться в потоке стало проще. Да и на трассе

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD KUGA 2.5T

Машина приехала к нам из другой области. Хозяина авто замучили постоянные ошибки системы управления двигателя, и для решения данных проблем он обратился к нам. Машина на газу. В ходе диагностики мы определили, что катализаторы вышли из строя, ГБО не настроено и есть проблемы с адекватной работой расходомера воздуха. Проблему с работой расходомера мы решили промывкой

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS III 1.6

Очередной, обделённый заводом, Фокус. Мотор, способный выдавать 125-130 л.с., зажат программно до 105 л.с., как в данном случае, а то и до 85 л.с. Идеальная машина для чип-тюнинга. Хозяин авто немого сомневался в результате. Но выехав на трассу, он ощутил совершенно другой автомобиль. Улучшилась тяга на низких оборотах, и появилась мощность на высоких. Машина больше

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS II 2.0 MT

Машина с ГБО и уже была прошита какой-то, со слов хозяина, немецкой прошивкой. Динамика его устраивала, а вот расход не очень. Считав прошивку и посмотрев, что в ней менялось, стало понятно — есть куда двигаться. Мы записали свои калибровки, сделали тест-драйв. Изменения в динамике по сравнению с прошлой были не столь ощутимыми, о чём владелец

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS II 1.6MT

На машине было установлено ГБО, и владельцу хотелось добавить мощности при езде на данном типе топлива. Мы провели диагностику, записали свою прошивку и поехали настраивать газ в движении. В итоге, разгон заметно улучшился, с кондиционером машина пошла гораздо легче и перестала тупить в нижнем диапазоне оборотов.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS III 1.6 POWERSHIFT

Хозяйку данного авто очень не устраивала динамика, плюс ко всему были подёргивания на низких оборотах. Проверив машину в движении, никаких неисправностей не было обнаружено. Топлива хватало, с зажиганием проблем тоже не было. Да и в целом машина работала вполне нормально. Решено было менять прошивку двигателя и коробки. В итоге, динамика заметно возросла, дерганья пропали, набор