ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA CAMRY (XV40) 3.5AT 2GR-FE

Владелец Тойоты предыдущую машину прошивал у нас, и эта не стала исключением. Он хотел улучшить динамику при езде на газе. Не вопрос, всё в наших силах и мы приступили к работе. Пусть к успеху оказался тернистым. Предварительная диагностика проблем не показала — машина хорошо работала как на газу, так и на бензине. Читаем прошивку, корректируем

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ KIA SPORTAGE (SL) 2.0AT D4HA

Кореец приехал к нам для отключения клапана EGR и увеличение мощности. На стоковой прошивке он ехал не очень резво, хотя потенциал для тюнинга у мотора хороший. Мы провели диагностику — турбина и ТНВД нареканий не вызывали. Можно переходить к чип-тюнингу. Для этого воспользовались загрузчик #FLEX от компании #MAGICMOTORSPORT. Получили заводскую прошивку, отредактировали в ней настройки

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA LAND CRUISER PRADO (J150) 2.7AT

Мотора в 2.7 литра, конечно, совсем не хватает данному внедорожнику. Но оживить машину возможно с помощью чип-тюнинга. Естественно, как четырехлитровый он не поедет, но начнет быстрее реагировать на педаль газа, легче идти на подъём и увереннее разгоняться. И именно за этим и приехал к нам владелец Тойоты. Мы провели диагностику и проблем с машиной не

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ VW JETTA (A6) 2.5AT CBUA

Автомобилю требовалось отключение контроля катализатора и увеличение мощности при работе на газе. Всё было в наших силах и мы приступили к работе. Первым делом провели диагностику и обнаружили ненастроенное ГБО и ошибки по катализатору. Больше проблем не было. Автомобиль оснащен ЭБУ Bosch ME17.5.6. Для работы с ним мы использовали флешер #FLEX от компании #MAGICMOTORSPORT. С

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ NISSAN JUKE (F15) 1.6CVT HR16DE

На японце требовалось удалить катализатор и добавить машине мощности. Запоздалая реакция на педаль газа раздражала владелицу машины. Мы провели диагностику, препятствий для чип-тюнинга не обнаружили и приступили к работе. Вместо катализатора вварили пламегаситель. В считанной прошивке изменили настройки по зажиганию, работе дросселя, моментной модели. Отключили контроль катализатора и записали всё обратно. А далее проверка в

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RENAULT KANGOO II 1.6MT K4M

Клиент обратился к нам с просьбой отключить контроль удалённого катализатора и заставить машину адекватно ехать. Всё реально и мы приступили к предварительной диагностике. Кроме требующего настройки ГБО больше неисправностей обнаружено не было. Читаем прошивку, модифицируем, записываем и едем настраивать газ, проверяя результат в движении. Авто поехало заметно легче, на резкое нажатие педали газа откликалось сразу,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ VW PASSAT B5 1.6MT

Автомобиль приехал к нас с ошибкой по катализатору, которого уже не было, и жалобой на слабую динамику. Да, 1.6 л. атмосферный мотор — это совсем печально для Пассата, который обычно оборудован турбированым 1.8 л. Чип-тюнингом чудес не добиться, но оживить и сделать более адекватно работу мотора вполне реально. Проверяем машину — только ошибка по катализатору.

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA COROLA (E14) 1.6MT

Задумчивость машины при разгоне и невнятное ускорение машины привели её владельца к нам. Он хотел улучшить динамику японца для более комфортного передвижения по городу и по трассе. Мы провели диагностику автомобиля и никаких проблем не обнаружили. Можно было приступать к чип-тюнингу. Работа выполнялась с помощью загрузчика #FLEX от компании #MAGICMOTORSPORT. Это позволило получить родную прошивку

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ NISSAN QUASHQAI (J10) 1.6DCI MT

У автомобиля вышел из строя сажевый фильтр, и цена нового совсем не вдохновила владельца. Он решил его удалить, а к нам приехал за программным отключением. Мы проверили машину и обнаружили ошибки только по сажевому фильтру. Всё остальное в норме. Значит приступаем чип-тюнингу. Работу проводили с помощью флешера #FLEX от компании #MAGICMOTORSPORT. Это позволило безопасно считать

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0MT

Ошибка P0133 — «Медленный отклик датчика кислорода 1» — это головная боль многих владельцев Тусанов. Чаще всего появляется при работе на газу, но и на бензине тоже. Не помогает ни замена датчика кислорода, ни настройка ГБО. Но всё решается с помощью чип-тюнинга. Именно с данной проблемой к нам и приехал владелец корейца. Также его не

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ VW CADDY 1.6MT

Изначально клиент планировал просто отключить контроль удалённого катализатора, но мы предложили также добавить мощности машине. Ведь моторы BSE и BSF очень вяло едут, на педаль газа реагируют как-то неадекватно, с очень большой задержкой. И получается, что не автомобиль слушается владельца, а владелец вынужден подстраиваться под непонятное поведение машины. Но всё решается грамотной настройкой. Проверяем машину

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MITSUBISHI OUTLANDER SPORT 2.0CVT

Для данного авто мы делали оптимизацию работы мотора на газовом топливе. Клиенту не хватало динамики, машина не сразу реагировала на педаль акселератора и разгон был не плавный, с провалом мощности на средних оборотах. В ходе диагностики проблем не обнаружили, пробег-то совсем небольшой. И приступили к чип-тюнингу. Поправили настройки по зажиганию, топливоподаче, дроссельной заслонке и моментной

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA LAND CRUISER PRADO J120 4.0AT

Автомобиль приехал к нам для оптимизации работы мотора на газу и для общего улучшения динамики. Некоторая задумчивость и вялость разгона присутствовала даже на четырехлитровом моторе. Машину проверили и проблем не обнаружили. Приступили к чип-тюнингу. Работали флешером FLEX от компании MAGICMOTORSPORT. С его помощью мы получили родную прошивку, модифицировали её, успешно записали и на тест-драйв. Машина

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MAZDA CX-5 (KE) 2.5AT

Владелец хотел добавить машине мощности, убрать задумчивость на низких оборотах, ускорить реакцию на педаль газа. Всё это нам по силам и мы приступили к работе. Первым делом проверили сам автомобиль — всё хорошо, ошибок нету, параметры в норме. Можно делать чип-тюнинг. Работали с машиной флешером FLEX от компании MAGICMOTORSPORT. Это позволило без проблем считать и

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MITSUBISHI OUTLANDER XL (CW) 2.4MT

У автомобиля был удален катализатор и он выдавал ошибку P0420. Чтобы избавиться от постоянно горящей лампы неисправности и добавления динамики, его привезли к нам. Мы провели диагностику, кроме проблемы с катализатором больше ничего не обнаружили и приступили к чип-тюнингу. В считаной прошивке были изменены настройки по зажиганию, топливоподаче, переходу в мощностной режим, работе дроссельной заслонки

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RAVON R2 1.25AT

Владельца автомобиля не устраивало поведение автомобиля, особенно медленная реакция на нажатие педали газа. Это его прямо сильно расстраивало. Но всё решается с помощью чип-тюнинга. Мы проверили автомобиль и проблем не обнаружили, что не удивительно. Автомобиль ведь с небольшим пробегом. Читаем прошивку, модифицируем её, записываем и на тест-драйв. Автомобиль теперь поехал как нужно, на педаль газа

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ LADA VESTA 1.6MT

Данный автомобиль приехал к нам с жалобой на неадекватный запуск и вялую общую динамику. И всё это из-за особенностей заводской прошивки. В процессе диагностики проблем с элементами системы впрыска не обнаружили. Считали родную прошивку, записали модифицированную с изменениями в пусковом режиме, в картах зажигания, топливоподачи, момента. И поехали на проверку. Сразу же стало понятно, что

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ MITSUBISHI OUTLANDER (CU) 2.4AT

На данном автомобиле нужно было отключить контроль катализатора и добавить мощности при езде на газу. Вполне стандартная для нас задача, не вызывающая трудностей, т.к. уже было сделано очень много таких машин. Была проведена диагностика и противопоказаний для проведения чип-тюнинга не обнаружено. Значит приступаем к работе. Считываем прошивку, меняем карты зажигания, топливоподачи, динамические коррекции, настройки перехода

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ CHEVROLET EPICA 2.0MT

Динамика автомобиля совсем не радовала владельца. И он приехал к нам для решения данной проблемы. Мы проверили машину и проблем с ней не обнаружили. Решено было делать чип-тюнинг. Считали прошивку, изменили настройки по зажиганию, топливоподаче, желаемому моменту, переходу в мощностной режим. Записали обратно и на тест-драйв. Эффект почувствовался сразу — быстрая реакция на педаль газа,

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ SKODA OCTAVIA 2.0MT

Клиент хотел отключить контроль катализатора и насоса вторичного воздуха на данном авто, а также добавить мощности. Всё это было нам по силам, и мы приступили к работе. Проверили машину и не обнаружили проблем, мешающих чип-тюнингу. На данном автомобиле требовалось выпаивать микросхему памяти и читать-писать её в программаторе. Это отпугнуло специалистов, к которым клиент обратился перед

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RAVON R2 1.25AT

Для чего люди покупают автомобили А-класса? Небольшой расход топлива и маневренность в городском потоке. С последним у этой машины не задалось. При довольно современном моторе динамика оставляет желать лучшего. Во время резкого ускорения автомобиль зависает на одну-две секунды, а потом только начинает ехать. А это очень много в современных реалиях. Но всё решаемо с помощью

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RENAULT TRAFFIC II 2.0DCI

На микроавтобусе уже удалили сажевый фильтр и отключили его контроль. Но некорректно. Периодически появлялась ошибка по датчику дифференциального давления. И владелец решил приехать к нам и закрыть данный вопрос. Мы демонтировали ЭБУ и считали полный образ прошивки. Работу осуществляли с помощью флешера FLEX от компании MAGICMOTORSPORT. Это позволило получить доступ ко всем данным блока управления

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RENAULT SCENIC II 2.0MT

Владелец данной машины приехал к нам для отключения контроля катализатора и увеличения мощности. Его не устраивали провалы мощности при начале ускорения, на педаль газа машина реагировала с заметной задержкой. Мы все продиагностировали и приступили к работе с прошивкой. Изменили настройки зажигания, желаемого момента, топливоподачи, отключили контроль катализатора. Записали и поехали на проверку. Автомобиль сразу поехал

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ FORD FOCUS II 1.6MT

Машина к нам приехала с ошибкой по катализатору P0420. Требовалось отключить его контроль и добавить мощности машине при работе с ГБО. Проверяем машину — естественно, ошибка по катализатору, а также ГБО требует настройки. Фронт работ понятен. Считываем прошивку, отключаем контроль второго лямбда- зонда и нейтрализатора, меняем настройки по зажиганию, топливу и дросселю, записываем обратно и

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ TOYOTA TUNDRA XK50 5.7AT

На совсем скромном пробеге у данной машины начались проблемы с катализатором. Хозяин машины долго взвешивал все за и против, изучал цены на новые катализаторы и, получив цену в 140 тыс. гривен, решил, что они ему не очень то и нужны. Решено было их демонтировать, заменить на пламегасители и программно отключить контроль, попутно добавив машине мощности.