Владелец Тойоты предыдущую машину прошивал у нас, и эта не стала исключением. Он хотел улучшить динамику при езде на газе. Не вопрос, всё в наших силах и мы приступили к работе.
Пусть к успеху оказался тернистым. Предварительная диагностика проблем не показала — машина хорошо работала как на газу, так и на бензине. Читаем прошивку, корректируем настройки, записываем. И, как обычно — на настройку ГБО и проверку результатов.
На бензине машина едет отлично, но в процессе настройки газа понимаем, что идёт дисбаланс по головам — по одной смесь нормальная, по второй очень бедная. Возвращаемся обратно и начинаем разбираться, что к чему. Осмотрев, как установлено оборудование, понимаем, что газовые магистрали первой и второй головы между собой не закольцованы, что может приводить к разности давления.
Казалось бы, вот она разгадка. Принимаем решение заказать адаптеры GOMET для максимально близкого размещения газовых форсунок к впускному коллектору и возможности закольцевать газовую магистраль. После установки опять на настройку. И опять то же самое. Ситуация странная. Клиент нервничает. Заказываем форсунки за свои деньги, меняем, выезжаем опять.
И наконец-то машина ожила. Смесь по обеим банкам такая, как нужно. Автомобиль едет превосходно, моментально реагирует на педаль газа, стартует без задумчивости, как на стоке. Мы решили непростую задачу и отдали автомобиль довольному клиенту.
