На совсем скромном пробеге у данной машины начались проблемы с катализатором. Хозяин машины долго взвешивал все за и против, изучал цены на новые катализаторы и, получив цену в 140 тыс. гривен, решил, что они ему не очень то и нужны. Решено было их демонтировать, заменить на пламегасители и программно отключить контроль, попутно добавив машине мощности.
Демонтировав катализаторы, мы были удивлены, что они действительно вышли из строя, начали рассыпаться на пробеге в 60 тыс. км. И это на Тойоте. Хорошо хоть, что расположены достаточно далеко от мотора, иначе последствия были бы куда печальнее. После установки пламегасителей, мы приступили к модификации прошивки.
Был отключён контроль катализаторов и вторых лямбда-зондов, изменены настройки по зажиганию, топливоподаче, желаемому моменту и работе дроссельной заслонки. После записи мы с клиентом поехали проверять результат в движении
Клиенту понравился звук выхлопа, он думал, что машина будет неприятно звучать, но ни на месте, ни в движении дискомфорта от выхлопной системы не было. Само авто поехало ощутимо лучше, не было провала при самом начале движении, на педаль газа реакция заметно ускорилась, разгон стал значительно увереннее.
