На данном корейце требовалось отключить контроль катализатора и добавить мощности при работе на газе.

Машина была проверена — была ошибка только по катализатору, ко всему остальному замечания отсутствовали. Можно приступать к чип-тюнингу.

Считали прошивку, отключили в ней контроль катализатора, изменили настройки зажигания, состава смеси в мощностном режиме, характеристики открытия дросселя, моментную модель. И записали обратно.

Ошибок по катализатору уже не было, а сам автомобиль начал ехать заметно лучше, реагировал на нажатие педали акселератора значительно быстрее. Клиент был доволен результатом.