Владелец данного корейца впервые побывал у нас 12 лет назад. И очередную свою машину он также доверил нам.

У данного авто периодически появлялась ошибка P2096 — «Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси». Изучив информацию на просторах интернета он понял, что альтернативы чип-тюнингу в данной ситуации не существует. Что нам и поручено было сделать.

Мы проверили машину и обнаружили ненастроенное ГБО. Все остальное было в норме, не считая ошибку. И можно было приступать к работе.

Прошивка была подготовлена под ГБО отключением контроля катализатора. Мы её записали, настроили ГБО на ХХ и поехали настраивать в движении.

Машина начала ускоряться заметно лучше и на газу, и на бензине, а надоедливая ошибка больше не появлялась.