Владельца данного автомобиля донимали две проблемы — низкие обороты ХХ, вызывающие вибрацию кузова, и ошибка по катализатору. Решение данных задач он поручил нам.

Мы проверили автомобиль и обнаружили только ненастроенное ГБО, которое также было предложено привести в порядок. А дальше приступили к чип-тюнингу.

Перенастроили карты зажигания, момента, перехода в мощностной режим, обогащения. Ну и, естественно, отключили контроль катализатора и подняли немного обороты ХХ. Записали прошивку и поехали настраивать ГБО в движении.

В итоге, автомобиль ускорялся заметно легче как на газу, так и бензине, на холостых вибрация практически ушла. А ошибок по катализатору больше не было.