На автомобиле установлено ГБО, и это спровоцировало появление ошибки P2096 — Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси. Он не настроен с завода для работы на газу, и выхлопные газы за катализатором по своему составу не такие, какие ожидает увидеть ЭБУ двигателя. В итоге, появляется ошибка. При этом само ГБО неоднократно настраивалось, долгосрочная и краткосрочная коррекции в норме.
Порядком измотанный борьбой с данной ошибкой, владелец автомобиля обратился к нам. Ему было предложено программно отключить регулирование по второй лямбде и оптимизировать настройки для работы на газу. Хозяин авто сомневался в эффективности нашей работы, но мы гарантировали ему 100% результат. В противном случае, ему были бы возвращены все деньги и родная прошивка.
Считав прошивку, мы приступили к её редактированию. Записали и поехали кататься. Машина поехала заметно легче. Но не это было основной задачей. Предстояла проверка временем, т.к. ошибка появлялась не сразу, а через несколько сотен километров.
В итоге, прошло уже больше месяца, машина едет отлично и ошибка P2096 больше не появляется. Наконец-то хозяин машины избавился от этой головной боли.
