Автомобиль приехал к нам с целым букетом проблем. Забитые катализаторы, проблемы по фазовращателям и общая вялость такого, в общем то, мощного мотора.
Мы провели диагностику и обнаружили, что оба клапана фазовращателей на второй голове неисправны. Они как раз были в свободном доступе и, скорей всего, их подменили при транспортировке машины из США. Весьма распространенная практика, к сожалению. Клиент их заказал, а мы приступили к работе с катализаторами.
Они были демонтированы, а на их место вварены пламегасители. В итоге, звук выхлопа практически не изменился.
После всех процедур был произведён чип-тюнинг, с помощью которого мы добавили мощности автомобилю и отключили контроль катализатора. Клапана фазовращателей были тоже заменены и машину мы отдали клиенту.
Сказать, что машина ожила — это ничего не сказать. Она стала ехать на все три с половиной лита. Время разгона от 0 до 100 сократилось на 3 секунды. Клиент наконец-то получил от машины то, на что рассчитывал при покупке.
