Клиенту уже не хватало штатных 200 л.с. и он желал ещё добавить мощности. Особенно хотелось, чтобы машина лучше стартовала с места. Всё это мы готовы были ему предложить. Но, сначала, конечно же, диагностика.

Выезжаем на дорогу и смотрим, что к чему. Турбина давит, ТНВД качает как нужно(да, да, тут именно ТНВД, кто не знал, ведь впрыск непосредственный), детонации нету, смесь не бедная под нагрузкой. Значит, можно приступать. Считываем прошивку, готовим нашу и опять на дорогу.

Сразу же почувствовалось, что машина начала стартовать гораздо веселее. Если на стоке она просто уверенно набирала обороты, то на тюнинге уже начало заметно вжимать в кресло. На трассе горки давались значительно легче, обгоняли практически всё, что ехало. При этом параметры были в норме, все агрегаты справлялись с увеличенной мощностью. Клиент доволен, он получил то, что хотел.